Taxi-Buchungen apps get go-ahead, um in Singapur zu betreiben, aber mit Bedingungen

Zwei Drittanbieter-Taxi-Buchungs-Anwendungen wurden die Voraussetzungen für den Betrieb in Singapur gegeben, sondern müssen die Einhaltung bestimmter Richtlinien durch die Transport-Regulierung festgelegt.

GrabTaxi und Hailo Singapur erhielten Zertifikate der Registrierung, um ihre Taxi-Buchungsanwendungen im Stadtstaat anzubieten, entsprechend einer Aussage, die Dienstag durch die Land-Transport-Berechtigung (LTA) herausgegeben wird.

Gültig für drei Jahre ab dem 1. Dezember 2015 werden die Zertifikate auf der Grundlage der Anforderungen, die in der neu erlassenen Third-Party Taxi Booking Service Provider Act, die verpflichtet, dass Drittanbieter-Taxi-Buchungsdienste mit mehr als 20 Taxis müssen bei der LTA registrieren ausgestellt werden . Die Aktion wurde erstmals im November vergangenen Jahres angekündigt.

Registrierte App-Betreiber müssen sich an die Bedingungen des LTA, wie zum Beispiel die Verwendung nur Fahrer, die über gültige Taxi Driver’s Licenses und die Bereitstellung von “grundlegenden” Kundendienst einschließlich verlorenen und gefundenen Dienstleistungen. Diese Dienstleister müssen auch klar unterscheiden zwischen ihrem Taxi-Buchungsangebot und Nicht-Taxi-Buchungsoptionen, wie private Car-Sharing-Dienste.

Bestehende Dienstleister, die das Zertifikat nicht besitzen, dürfen tätig werden, wenn ihre Tätigkeit vor September 2015 begonnen hat und sie sich bis Dezember 2015 angemeldet haben. Sie können dies auch weiterhin tun, während ihre Anwendung von der Transportaufsichtsbehörde bearbeitet wird.

LTA sagte, es war derzeit die Verarbeitung von Anwendungen von UberTaxi, MoobiTaxi, Karhoo und ConnexTaxi. Die beiden letzteren müssen das erforderliche Zertifikat erhalten, bevor sie ihre Dienste in Betrieb nehmen, da sie nicht vor September beginnen.

Die Anmeldung von Pair Taxi, die ihren Dienst im vergangenen Monat gestartet hat, wurde abgelehnt, weil ihr Tarifmodell nicht die vorgeschriebenen Tarifbestimmungen erfüllt.

Dienstleister, die ohne die erforderlichen Zertifizierungen tätig sind, haben eine Geldbuße von bis zu S $ 10.000 oder Gefängnisstrafen von bis zu sechs Monaten oder beides.

Verkehrsminister Khaw Boon Wan sagte im Oktober, dass Mitfahrendienste beurteilt werden sollten, um gleiche Spielfeld für Marktspieler zu gewährleisten.

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